Recent, de la materiale de bază la procese cheie, domeniul de ștanțare a metalelor a fost martorul mai multor descoperiri independente de inovație, care schimbă profund peisajul industrial global.
În ceea ce privește materialele de bază, cercetarea și dezvoltarea din China a sistemului tehnologic „oțel ștanțat la cald din aluminiu acoperit cu siliciu de înaltă rezistență” a realizat o industrializare cuprinzătoare. Această tehnologie a fost dezvoltată în comun de Universitatea Northeastern, Pangang și alte întreprinderi. Miezul său constă în formarea unui strat subțire uniform, dens și de rezistență excelentă de acoperire cu siliciu din aluminiu pe suprafața oțelului prin designul inovator al compoziției de acoperire și controlul precis al procesului de recoacere. Această acoperire de protecție nu numai că previne eficient oxidarea și decarburarea plăcilor de oțel în timpul proceselor de ștanțare la temperatură înaltă-, dar formează și o legătură metalurgică puternică cu substratul după formare, îmbunătățind semnificativ rezistența la oboseală la coroziune a pieselor. Acest sistem tehnologic acoperă în totalitate nivelurile de rezistență de la 1000MPa, 1500MPa, 2000MPa la 2200MPa, în special produsul de 2200MPa cu cea mai mare rezistență din lume. Duritatea sa la rupere (K1C) a crescut cu mai mult de 15% în comparație cu produse internaționale similare, realizând cel mai bun echilibru între rezistență și duritate și îndeplinind cerințele finale de „rezistență ridicată și duritate ridicată” pentru componentele de siguranță auto.
Descoperirea acestui sistem material a rupt monopolul exclusiv global al companiilor străine în acest domeniu timp de 20 de ani. Aplicarea sa de succes a adus beneficii economice și industriale semnificative: reducerea costului de achiziție a tonelor de oțel al întreprinderilor auto autohtone cu 20% -30% și bazarea pe performanța excelentă a sudării directe cu laser și a sudării în puncte, simplificând procesul de fabricație al fabricii gazdă. Mai demn de remarcat este faptul că această tehnologie a realizat exportul invers al tehnologiei originale din oțel pentru automobile a Chinei către țările industriale dezvoltate, cum ar fi Europa și America de Nord, pentru prima dată prin acordarea de licențe internaționale de brevete și alte mijloace, marcând tranziția Chinei de la „următoare” la „paralel” sau chiar parțial „conducător” în domeniul materialelor din oțel de ultimă generație. Începând cu august 2023, această serie de oțel a produs peste 60.000 de tone și a fost aplicată cu succes la componentele structurale de siguranță ale mai multor modele de vehicule ale mărcilor principale, cum ar fi Great Wall Motors și Geely, oferind o „soluție de material” de vârf pentru ușurarea industriei și îmbunătățirea siguranței.
În același timp, se adâncește și inovația în materiale și matrițe pentru fabricarea de precizie și nevoi speciale. La începutul anului 2026, Yangzhou Jirier Pharmaceutical New Materials Co., Ltd. a obținut un brevet pentru „o folie de aluminiu compozită pentru formarea cu ștanțare la rece”, demonstrând un concept inteligent de design al microstructurii. Acest brevet adoptă o structură unică de interblocare mecanică din folie de aluminiu cu strat dublu-, completată de o acoperire de suprafață cu politetrafluoretilenă. Acest design nu numai că optimizează distribuția tensiunii între cele două straturi de materiale, dar și suprimă semnificativ fenomenele de gât și fisurare care sunt predispuse să apară în părțile cu pereți-subțiri în timpul ambutisării adânci. Stratul de suprafață cu coeficient de frecare scăzut reduce, de asemenea, rezistența și zgârieturile în timpul procesului de ștanțare, îmbunătățind astfel semnificativ rata de calificare a formării dispozitivelor cu folie de aluminiu cu raport de aspect ridicat. Are o valoare de aplicare importantă în domeniile de ștanțare de precizie, cum ar fi produsele farmaceutice și electronicele de larg consum.
Inovația este la fel de esențială în determinarea eficienței și calității ștanțarii pe partea echipamentului matriței. Brevetul pentru „poanson cu cap bilă de formare integrată cu flanșare și perforare” dezvoltat de Magna Technology și Mold Systems oferă un model pentru rezolvarea punctelor dureroase ale integrării proceselor complexe. Acest design combină în mod creativ un cap cu bilă semisferică cu un plan ascuțit cu lamă pe același pumn. Procesul de lucru este împărțit în două etape: capul semisferic contactează mai întâi tabla și completează formarea plastică a flanșei prin ghidare continuă la rulare, evitând subțierea excesivă a materialului cauzată de colțurile ascuțite; Imediat, pumnul a continuat să coboare, iar marginea circulară din jurul capului mingii a finalizat instantaneu lovirea. Această secvență de „formare mai întâi și apoi tăiere” asigură planeitatea și netezimea muchiei de perforare, reducând în mod fundamental bavurile și unghiurile de prăbușire în secțiune, punând o bază solidă pentru sudarea automată ulterioară și procesele de asamblare de înaltă{4}}precizie, potrivite în special pentru acoperirile caroseriei de mașini, cum ar fi ușile și capacele de motor cu aspect și cerințe structurale extrem de ridicate.
De la descoperirile inițiale în materie de materiale de bază, până la inovarea microstructurii materialelor specializate și până la proiectarea inteligentă a matrițelor de miez, această serie de progrese tehnologice coerente și-profunde a construit o piramidă tehnologică din ce în ce mai solidă în domeniul high-de formare a metalelor din China. Acest lucru nu reflectă doar energia extraordinară a inovației colaborative între industrie, mediul academic, cercetare și aplicații, dar evidențiază și transformarea accelerată a producției chineze de la avantaje la scară la avantaje tehnologice și de calitate. Odată cu promovarea și aplicarea acestor realizări inovatoare într-o gamă mai largă de domenii industriale, va permite și mai mult modernizarea industriilor precum automobilele, energia nouă și ambalajele de ultimă generație și va spori continuu competitivitatea de bază și poziția de valoare a „Made in China” în lanțul industrial global.
